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（中央社記者陳家倫台北2日電）大陸進入十一黃金周，有旅遊業者推出泛藍8個縣市之旅。學者認為，若有大陸官方在背後推動，反而會被作文章，差別待遇的做法，將對積極拉攏台灣民心的中共出現副作用。
泛藍8縣市首長代表團9月18日會見中國大陸全國政協主席俞正聲後，大陸官方向代表團作出8項回應，其中包括樂見並支持8縣市組成「旅遊促進聯盟」聯合設計旅遊產品，並與大陸各地建立聯繫窗口等。
大陸進入十一長假，陸客出遊潮湧現，就在此時，大陸旅遊業者卻推出泛藍8個縣市之旅，用政治認同作為旅遊路線規劃的依據。位於台北市的故宮、嘉義縣的阿里山等先前受到陸客喜愛的景點，都不在行程中。
國立台灣師範大學政治學研究所教授范世平向中央社表示，若背後真有官方力量指使，凸顯了中共體制的僵化，陸客到泛藍8縣市旅遊，很難避掉泛綠的縣市，也阻擋不了泛綠的民眾與陸客接觸。
范世平指出，網友也會趁機發揮創意、KUSO，中共反而會被嘲弄一番；再者「如果泛藍8縣市變成『中國城』，日、韓旅客就會去其他縣市」。大陸想凸顯差別待遇，但實際操作會面臨困難，效果爆買也不一定好。
國立政治大學東亞研究所所長寇健文日前也曾就此議題表示，大陸先前與泛藍8縣市首長交流，表面上看起來好像是在教訓民進黨政府，然而被排除在外的人與產業一定會有負面情緒，「我沒做錯什麼，你卻這樣」。
寇健文表示，中共採取差別對待，會出現副作用，還可能會坐實「只要不聽中共的話，它就不和你交往」的說法，會讓民眾覺得中共先前與台灣的交往都是假的，僅把交流作為一種政治手段。
9月18日會見大陸高層的8名地方縣市首長為苗栗縣長徐耀昌、新竹縣長邱鏡淳、南投縣長林明溱、花蓮縣長傅(山昆)萁、連江縣長劉增應、新北市副市長葉惠青、台東縣副縣活動長陳金虎、金門縣副縣長吳成典。1051002
桃園國際機場今年6月至今發生九起「出包」事件，被批簡直像是落後國家等有辱國門的事件。消基會今天召開記者會說，我國機場服務費名不符實，一半分配給觀光發展基金，真正用在支應機場服務與設施只有一半，政府應儘速修法，將其改為與實際性質更為相應的名詞。
消基會董事長陸雲指出，近年出國旅行人數攀升，機場服務費自2014年5月從新台幣300元，調高到500元，桃園機場收入大增，光在機場服務費項目上，就從2014年的約19億元的收入，來到2015年的約33.8億元，今年更預估將有39億元的進帳，占整體桃園機場收益近四成。
不過，桃園機場收入不斷創高，卻有天花板管線爆裂、屎尿噴灑行李轉盤等，陸雲表示，但服務水準卻跌至谷底，令人不禁質疑，桃園機場到底把消費者繳交的機場服務費用於何處？
消基會的調查還發現，日本、澳門、香港等地的機場服務費，皆用在機場服務設施的維護或硬體建設，名目清晰，只有台灣的機場服務費一分為二，作為「機場建設」、又供「發展觀光產業」發展經費之用，具雙重用途。
陸雲指出，民眾每次出境隨機票繳交500元機場服務費，相較於鄰近國家或地區的收費，例如新加坡樟宜機場、北京首都機場都超過800元，日本成田機場、韓國仁川機場則收取700多元，台灣的桃園機場服務費雖然相對便宜；但台灣低價策略，主要是為刺激觀光人潮，帶動旅遊產業，但桃園機場的服務品質卻每況愈下。
台灣桃園機場的機場服務費一半做為觀光局的觀光發展基金，另一半則進了桃園機場公司的口袋，但觀光局與桃園機場卻從未交代資金用途的細節，讓消費者的錢既繳得名不符實，也不明不白。
消基會呼籲，交通部與財政部，應加強監督桃園機場公司對於機場服務費的運用執行狀況。
桃園機場公司表示，機場服務費主要用於各機場的服務和設施強化，且費用不只用在桃園機場，經費還要支援其他機場，去年5月以前觀光占六成、強化機場相關設施四成，去年提高強化機場設施的比例為五成。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者卞金峰桃園16日電）桃園市觀音區推動安全社區有成，今天獲邀參加「2016台灣安全社區發展研討會暨國際安全社區認證典禮」，同時成為國際安全社區網絡成員。
國際安全社區認證中心執行長、觀音安全社區評鑑主審委員史永柏格（Guldbrand Skjonberg），今天親自頒發國際安全社區認證旗幟，正式宣布桃園市觀音區成為國際安全社區網絡成員。
桃園市副市長王明德也出席，與國際安全社區成員共同簽署「永續推動安全社區計畫承
王明德表示，桃園市第一個安全社區計畫由觀音區發起，由下而上集結社區力量找出常見的傷害問題，針對居家、學校、道路、水域、農事等五大議題，成立專責管理工作小組，並透過公私部門跨領域合作團隊的努力，結合市府團隊、公所、學校、醫療院所之協助共同逐步改善，深耕安全文化，落實於社區民眾生活中。1051016
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